Трудовой путь длиною в 2 215 000 километров

Напечатать Отправить ссылку RSSОбсудить на форуме

День 27 февраля стал особенным не только для Мечислава Брониславовича Дощечко, но и для всего трудового коллектива ДУП «Автобусный парк №3». Ведь именно в этот день закончилась трудовая биография старейшего водителя автопарка — Мечислава Дощечко, трудовой стаж которого составил сорок семь лет. Это — целая история в жизни предприятия.

Многочисленный коллектив во главе с директором Сергеем Скоком встречал с цветами почетного пенсионера прямо на контрольно-пропускном пункте автобусного парка. Мечислав Брониславович только что вернулся с маршрута Слоним — Лида. Это был его последний рабочий рейс.

— На таких работниках, как Мечислав Брониславович, и держится наше предприятие. Ни одного происшествия, замечания и даже нарекания не было за его длинный трудовой путь. Он — один из лучших наших водителей. Это тот костяк, на котором держится и держалось долгие годы наше предприятие. Это — человек того времени, на него можно всегда положиться, зная, что он никогда не подведет.

«Икарус 256», на котором работал Мечислав Брониславович, наше предприятие получило в 1985 году. Он верой и правдой служил долгие годы слаженному и грамотному экипажу Ивченко Ю.В., Горощеня А.П. и Дощечко М.Б. В свое время эти автобусы были надежны и комфортны и их давали только надежным людям. За плечами у Мечислава Брониславовича целая эпоха, так как его трудовой путь составляет два миллиона двести пятнадцать тысяч километров, а это — пятьдесят три раза по экватору вокруг планеты Земля, — сказал Сергей Николаевич.

Заместитель директора по перевозкам Валентина Жук, в свою очередь, отметила, что Мечислав Брониславович обладает прекрасными качествами, которые редко встретишь в наши дни: надежность, ответственность и доброжелательность к пассажирам. На «пенсию уходит» и его автобус, который верно служил ему все это время.

Проводы на заслуженный отдых — это и радостное событие, и немного грустное, особенно если работа для человека была его вторым домом, где прошло почти полжизни.

— Мне жалко расставаться с автобусным парком №3. Он был для меня, как родной дом. Мне очень приятно, что коллектив меня так поддерживает и с благодарностью за мою работу проводит на заслуженный отдых. Я всегда буду помнить хороших людей на этом предприятии, — пообещал Мечислав Брониславович.

После торжественной церемонии Мечислав Брониславович согласился ответить на некоторые вопросы нашего корреспондента.

— Скажите, а почему Вы решили стать водителем?

— Я сам родом из Ивенца, что в пятидесяти километрах от Минска. Однажды, когда я ехал в автобусе, на остановке обратил внимание, как водители садились в новенькие ЛАЗы. И мне это так запало в душу, что я подумал: а почему бы мне не попробовать? Так и получилось — моя мечта сбылась.

— Мечислав Брониславович, когда легче было работать — раньше или сейчас? Что-то изменилось в Вашей профессии?

— Раньше, хоть и приходилось преодолевать большие расстояния, легче было работать, так как было меньше транспорта, да и водители были технически грамотнее. Сейчас почти все машины скоростные, молодые водители