Как нефть превращается в цену на заправке
Схема простая. Дорожает нефть — дорожает бензин. Дорожает бензин — дорожает доставка товаров. Дорожает доставка — растут цены в магазинах. С начала марта нефть выросла более чем на 30%.
Что уже происходит в мире
В США бензин за неделю подорожал почти на 27 центов — до $3,32–$3,41 за галлон. Для понимания: галлон — это 3,8 литра, литр стоит около 86 центов. Последний раз такой скачок был в марте 2022 года. Министр энергетики США заверил граждан, что рост цен на бензин — лишь «небольшая цена» за достижение военных целей, и продлится недолго. Потребителей на заправках это утешает слабо.
Европа не добывает ни нефть, ни газ — она покупает всё. Цены на дизель уже удвоились, фьючерсы на природный газ выросли более чем на 40%. При этом запасы газа в хранилищах к началу 2026 года были рекордно низкими — на 40% ниже, чем в начале 2024 года. Поэтому счета за отопления этой весной вырастут по всей Европе.
Что с бензином в России
Россия — нефтяная страна, и дорогая нефть в первую очередь идёт в пользу государственного бюджета. Но обычный водитель это чувствует иначе. Цены на бензин в России росли весь 2025 год и продолжают расти в 2026-м — во многом из-за внутренних факторов: роста акцизов, повышения НДС, плановых ремонтов на заводах. К январю 2026 года литр бензина обходился россиянину примерно в 82–85 рублей. Государство старается сдерживать розничные цены — так что резкого скачка на заправках ждать не стоит. Высокие цены на нефть традиционно укрепляют российский бюджет — и нынешний скачок не исключение.
Беларусь: защищена больше других
Беларусь получает российскую нефть по льготным ценам в рамках союзного договора — ниже мировых. Прямого удара от ормузского кризиса нет.
Более того, Беларусь — крупнейший экспортёр калийных удобрений. Если мировые цены на удобрения вырастут из-за перебоев в поставках сырья, это пополнит белорусский экспортный бюджет.
Бензин — это только начало
Рост цен на топливо запускает более широкую инфляцию. Эксперты ФАО продовольственного подразделения ООН допускают возможность нехватки удобрений, если кризис вокруг Ирана затянется. Около четверти мировых удобрений транспортируется через Ормузский пролив. Меньше удобрений — дороже еда.
Когда это закончится
Трейдеры пока делают ставку на то, что перебои будут краткосрочными. Однако сохраняется значительная неопределённость относительно масштаба и сроков войны. Если конфликт затянется на месяц и дольше, последствия для цен на топливо и продукты почувствует каждый.
Пока самый честный ответ на вопрос «что будет с бензином?» звучит просто: всё зависит от того, как долго будет гореть Ближний Восток.
📖 Читайте также
Необычный способ завязать халат, чтобы он не распахивался



