Как сообщили в Генеральной прокуратуре Беларуси, обстоятельства происшествия изучила Гомельская транспортная прокуратура. По итогам проверки виновных привлекли к ответственности, а на предприятии приняли меры для предотвращения подобных случаев.
Инцидент произошёл с судном, которое несколько лет назад было выведено из эксплуатации и не было пригодно для плавания. Из-за сильного ветра оборвался швартовочный трос, после чего буксирный теплоход начал самопроизвольное движение по реке.
Судно удалось оперативно остановить и отбуксировать обратно в затон Гомельского берегового производственного участка судовладельца.
Прокуратура установила, что причиной ЧП стала ненадлежащая организация работы караванной службы предприятия. Эта служба должна контролировать состояние пришвартованных судов, обеспечивать их охрану и безопасность. При этом дежурное судно, которое должно было проводить рейдовые работы и следить за судами в затоне, не в полной мере выполняло свои обязанности.
Гомельский транспортный прокурор направил судовладельцу представление. После его рассмотрения к дисциплинарной ответственности привлекли трёх работников.
Кроме того, в Государственную администрацию водного транспорта направлено поручение рассмотреть вопрос о привлечении предприятия внутренних водных путей к административной ответственности за нарушение правил безопасности движения на водном транспорте — по статье 18.6 Кодекса Беларуси об административных правонарушениях.
По информации прокуратуры, после проверки работа караванной службы была приведена в соответствие с требованиями законодательства, на предприятии назначили ответственных лиц.